小米YU7价格揭晓，雷军：安全是一切
6月26日晚间，小米旗下第二款车型、首款SUV——小米YU7，其价格分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
此次发布的小米YU7，有四大色系、九种颜色，包括宝石绿、熔岩橙、钛金属色、影青色、流金粉等。
小米YU7为3x 轮轴比，2.1x 轮高比，1.25x 宽高比，1:3极致头身比，车身自带宽体，肌肉感十足。
小米创始人、董事长兼CEO雷军还提到，小米YU7用的是1.88米假人模型开发，小米YU7在前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等指标，都领先Model Y和卡宴。
小米YU7全车36处储物收纳，最大储物容积1970L。比如13.7L 超大密码手套箱；5.2L 后排座椅抽屉，可收纳儿童玩具，日常杂物等；4.6L 车载智能冰箱，可容纳 6罐标准可乐；还有双 80W 无线充电板。
小米YU7防晒、隔热、遮光都有突破。如前风挡三层镀银，四门夹层防晒车窗；1.7m² 天幕玻璃，双层镀银；Max 版标配智能调光天幕，遮光模式，38℃ 暴晒1.5小时。
小米YU7最大马力690PS，最高时速253km/h，零百加速3.23s。还有豪华底盘配置，兼顾运动与舒适：全系标配小米智能底盘，可实现道路预瞄，主动调节阻尼、刚度。还可通过地理围栏记忆，提前调节悬架高度全系标配VGR 可变转向比系统，低速掉头更灵活、高速行驶更稳健。
小米YU7在续航上，全系 800V碳化硅高压平台，超长续航、超快充。小米YU7 续航835km，中大型纯电SUV续航第一；小米YU7 Pro 续航770km，四驱纯电SUV续航第一。
此外，雷军透露，充电网络接入140万根公用充电桩，三方充电桩兼容性实测成功率超 99%。
有人一坐电车就晕车？小米推出了晕车舒缓模式，比如说加速下，猛加速，车会像高铁一样平稳；能量回收时容易感受到顿挫感，现在减速平顺，过弯平稳，颠簸路也不晃，“船感”大幅降低，使得晕车发生率降低51%，晕车发生时间延迟16%。
很多人的痛点是找不到车。现在通过手机超级小爱，结合车身的摄像头，可以一句话找车，“你的车停在负二层，周边是红色墙壁……”
雷军表示：“2024年初开始，我们就启动了小米YU7整车测试。截至目前，历时539天，覆盖296个城市，道路实测里程达到649万公里。在这段时间里，我们的工程师开着YU7测试车经历过53摄氏度的吐鲁番，经历过零下41度的黑河，也抵达过海拔5380米的西藏阿里地区。”
小米YU7还经历24小时耐力挑战，总行驶里程3944km，成功攻克动力、能耗、充电、散热等难题，完成这一次终极大考。
为了把辅助驾驶做好，雷军说，小米汽车不惜代价，英伟达芯片、激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等全系标配。
为此，小米YU7采用1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶，加减速控制更线性，驾乘体感更舒适；障碍识别更精准，会车绕行游刃有余。
“我们将在辅助驾驶领域持续投入，预计今年下半年升级小米XLA大模型！”雷军强调，安全一再强调，安全是前提，安全是基础，安全是一切。
此外，小米YU7还全方位安全设计，安全防护再增强：铠甲笼式钢铝混合车身升级，2200MPa 小米超强钢，应用于“内嵌式防滚架”、全车四门防撞梁，还进行了全工况全席位，女性乘员保护开发。磷酸铁锂电池、三元锂电池都有超高标准的电池防护。
值得一提的是，在发布汽车之前，雷军还谈到为何要挑战纽北。他说，我发现，很多人不明白，为啥要挑战纽北，其实这是坚定对标保时捷，在赛道上打磨技术，再应用到产品上。很多技术，其实是来自赛道上，然后再下放到产品中。
纽北要想打造一个好产品，还要有出色的底盘、刹车，耐久性等等，缺一不可，本质就是对技术全方位能力的考验。过去小米挑战纽北用的是原型车，不用考虑量产和成本，但小米的目的是用量产车挑战纽北。
去年，原型车跑纽北，实际上只跑了一圈，就达到了6分46秒874，雷军说，我们还是想知道，小米的极限在哪里，后来的成绩是，6分22秒091，纽北圈速总榜单全球第三。
“这个成绩实在是太太变态了。”雷军说。
此次小米人车家全生态发布会，除了公布小米YU7价格外，小折叠旗舰手机小米MIX Flip 2、小米平板7S Pro，以及面向下一代的个人智能设备，即小米AI眼镜陆续登场。
雷军说，小米始终技术为本，坚持高端化引领。会上，雷军宣布，未来5年，小米研发投入预计再投入2000亿元（2026~2030年）。
南方+记者 郜小平 拱千舒
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